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Recrutement dans le BTP

Thibaut Vaysse, chargé de recrutement chez Rabot Dutilleul

 | par Le Moniteur Emploi

Thibaut Vaysse, chargé de recrutement chez Rabot Dutilleul
Jeunes diplômés
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« La mobilité reste le maître-mot »

Comment se déroule le recrutement de jeunes diplômés chez Rabot Dutilleul ?

Je gère les recrutements pour le pôle construction France, qui englobe Rabot Dutilleul Construction à Wasquehal et des structures en Picardie, Lorraine, Ile-de France, PACA. Le maître-mot dans un contexte délicat, où les volumes d’embauche diminuent, c’est la mobilité. Mobilité géographique bien sûr, mais aussi mobilité fonctionnelle. Lorsqu’un étudiant démarre une alternance, je lui annonce tout de suite que, si une embauche est possible à l’issue de son parcours, il ne sera pas forcément dans la région où il a été recruté. Ainsi la règle du jeu est annoncée dès le départ. Le plan de carrière proposé comportera à la fois une mobilité géographique, indissociable du secteur du bâtiment, et une mobilité fonctionnelle. La mobilité peut aussi se jouer à l’international, par le biais d’un VIE.

L’alternance occupe-t-elle une place importante chez Rabot Dutilleul ?

Nous accueillons environ 60  alternants dans le pôle construction France, qui compte 1000 salariés, ce qui représente 6% des effectifs en contrat de professionnalisation ou en apprentissage, soit plus que les minimums légaux. Nous embauchons ensuite les trois quarts de ces effectifs. L’alternance reste pour nous un vivier de compétences, si le cursus se déroule bien, nous embaucherons le jeune, même dans un contexte plus difficile. L’alternance est clairement du pré-CDI : je demande les relevés de note, le présentéisme du futur alternant. Nous entretenons et développons aussi des relations avec les écoles et les CFA, nous sommes présents sur les forums d’école, dans les jurys de sélection, nous présentons notre activité aux étudiants dans les établissements.

Qu’en est-il pour les étudiants en formation initiale ?

Les étudiants qui ne sont pas en alternance nous intéressent car le format du stage à temps plein s’insère bien sur un chantier. Les établissements de formation proposent en effet des stages longs de 4 à 6 mois dès le  mois de mars, que les conducteurs de travaux apprécient car cela leur permet de confier une mission à temps plein au stagiaire. Le rythme de l’alternance, quelques semaines en entreprise, quelques semaines en cours, est plus difficile à intégrer dans une organisation. Je conseille d’ailleurs aux étudiants d’accorder une grande importance au choix de leur stage, qui sont déterminants dans un contexte de compétitivité accrue. Et c’est bien sûr toujours l’occasion de se faire repérer par son futur employeur. Les entreprises ne laissent pas partir un excellent stagiaire.

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